Tampilan sporty dan kencang tapi irit. Konsumsi BBM tembus 42 km/liter. Punya banyak teknologi saat harga bensin berfluktuasi seperti sekarang ini, tunggangan dengan konsumsi bahan bakar yang irit cocok jadi andalan harian. Tak melulu bicara motor bebek atau matic, jenis sport fairing pun masih ada yang irit satunya adalah Yamaha R15M Connected-ABS 2023. Pasalnya meski punya tampang sangar, namun dari hasil pengujian Autofun beberapa waktu lalu motor ini terbilang irit, lebiIlham Baca LebihRantai Motor Mulai Kendur Yuk Kencangkan Lagi Begini CaranyaTapi wajib dilakukan biar motor enggak berisik karena rantai yang kendur. Dan kunci 12 untuk mengatur atau menyetel ketegangan rantai. BACA JUGA Tips Merawat Rantai Motor di Musim Hujan, Lakukan Dua Langkah IniDarma Setra Stiker panduan setel ketegangan rantaiTerlalu kencang atau kendur. Tidak hanya dari aturan tertulis, dalam menyetel rantai juga harus disesuaikan dengan beban motor dan beban pengguna. Setelah didapatkan setelan rantai yang cocok, pasang dan kencangkan kembali semua Motor Copot di Jalan Tenang Begini Cara MengatasinyaMOTOR Plus-online - Rantai motor yang terlalu kendur akan mudah lepas atau copot dari gir-nya. Tentunya merepotkan banget kan kalau sampai rantai copot di jalan, apalagi tidak ada bengkel di sekitar. Caranya ini mirip seperti mengakali rantai sepeda yang copot lho. Ketiga, pastikan dulu rantai tidak tersangkut pada sela-sela gear. Keempat, tautkan rantai yang copot ke bagian atas gear Itu Tensioner Fungsi Jenis dan Cara MemasangApa Itu Tensioner Fungsi, Jenis, dan Cara MemasangApa Itu Tensioner – Sering dijumpai pada sepeda motor dengan mesin bertipe 4 tak, tensioner merupakan satu bagian yang memiliki perananan cukup penting didalam sebuah rangkaian mesin sepeda motor. Apa Itu Tensioner Fungsi, Jenis, & Cara MemasangMaka dari itu otoflik sarankan untuk tetap selalu menjaga dan mempertahankan kondisi tensioner motor agar tetap dalam keadaan baik. Jenis – Jenis TensionerSetelah kalian memahami apa itu tensioner motor, tidak ada salahnya kalian juga harus memahami dan mengerti beberapa jenis tensioner motor yang ada saat ini. Tensioner OtomatisSementara jenis tensioner motor yang ketiga yaitu tensioner Otomatis. Barulah kalian memasang tensioner rantai keteng dengan cara memasang baut-bautnya terlebih dahulu untuk menyatukan tensioner dengan badan Pemasangan V Belt Terbalik Begini AkibatnyaPemasangan V-Belt yang tidak tepat pasti akan menimbulkan masalah pada motor itu sendiri. Dari banyak pengalaman dan tinjauan teknis, penyebab putusnya V-Belt ini hanya ada dua hal, yaitu Usia V-Belt yang sudah waktunya untuk diganti. Efek Pemasangan V-Belt TerbalikPemasangan V-Belt yang terbalik sebenarnya tidak ada yang terlalu membahayakan. Cara memeriksanya, setelah V-Belt terlepas dari pully, tekuk sisi dalam V-Belt sehingga V-Belt menjadi tegang. BACA JUGA Ternyata Ini Penyebab Rantai Motor BerisikCara Penggantian V-Belt Yang BenarAgar kita tidak sampai melakukan kesalahan dalam pemasangan V-Belt, ini yang harus kamu Karet Jupiter MX Usir Berisik di Rantai Suzuki Satria F - Rantai Suzuki Satria F-150 seken atau bekas kadang mengeluarkan bunyi berisik saat digunakan. Bantalan rantai kedua motor disebut tadi dari bahan karet tebal, sedangkan bawaan Suzuki Satria F-150 dari bahan plastik. Kalau bantalan rantai sudah ganti milik Satria 2-tak atau Yamaha Jupiter MX, saat rantai sudah kendur pun dijamin tidak terdengar bunyi berisik,” yakin Teguh . Kalau berminat, baik bantalan rantai kepunyaan Satria 2-tak atau Yamaha Jupiter MX 135LC juga punya posisi lubang baut sama. Baca Juga Suzuki Satria F-150 Pakai Spidometer F-150 Injeksi, Begini CaranyaHarga bantalan rantai Satria 2-tak cuma Rp 50 ribu, punya Yamaha Jupiter MX 135LC Rp 37 ribu saja.
Secara umum, cara pemasangan veneer gigi terbagi menjadi dua jenis, yaitu prep dan noprep. Berikut adalah penjelasannya: Prep Veneer . Pada pemasangan prep veneer gigi, bagian gigi yang akan dipasang veneer digerus terlebih dahulu hingga mencapai lapisan bawah enamel gigi. Penggerusan gigi ini bermaksud agar veneer terpasang dengan baik.Ini patokan yang bisa kalian perhatikan saat melakukan pemasangan v-belt di transmisi cvt motor matic. buat kalian yang ingin coba servis cvt motor matic sendiri, berikut ini tipsnya supaya enggak salah saat pasang v-belt. jangan vonis keteng aus sebelum cek part inipatokan berupa tanda panah ini biasanya bisa ditemui di v-belt buat motor matic yamaha atau suzuki di pasaran. motor matic seperti keluaran vespa atau kymco pun memiliki tanda panah yang tercetak di bagian luar v-belt. motor plus v-belt honda adv 150kemudian bagaimana dengan v-belt motor matic honda yang enggak punya tanda panah supaya pemasangannya enggak terbalik? Efek Pemasangan V Belt Terbalik Begini AkibatnyaCara Pasang V Belt Mesin Daihatsu Xenia cara memasang timing belt daihatsu xenia4 Cara Mengatasi Fan Belt Mobil Bunyi BisingEnggak Usah Bingung Mau Ganti V Belt Nih Daftar HarganyaCara Pasang V Belt Innova Bensin Maen MobilMau Ganti Rantai Motor Bisa Coba V Belt Ini Efek Pemasangan V Belt Terbalik Begini Akibatnya Pemasangan v-belt yang tidak tepat pasti akan menimbulkan masalah pada motor itu sendiri. dari banyak pengalaman dan tinjauan teknis, penyebab putusnya v-belt ini hanya ada dua hal, yaitu usia v-belt yang sudah waktunya untuk diganti. efek pemasangan v-belt terbalikpemasangan v-belt yang terbalik sebenarnya tidak ada yang terlalu membahayakan. cara memeriksanya, setelah v-belt terlepas dari pully, tekuk sisi dalam v-belt sehingga v-belt menjadi tegang. ternyata ini penyebab rantai motor berisikcara penggantian v-belt yang benaragar kita tidak sampai melakukan kesalahan dalam pemasangan v-belt, ini yang harus kamu perhatikan. Cara Pasang V Belt Mesin Daihatsu Xenia cara memasang timing belt daihatsu xenia Daihatsu xenia 2005 hingga kini masih banyak diminati khususnya masyarakat daerah. untuk pasarannya harga sekennya, saat ini ditawarkan mulai dari rp50 memiliki harga bekas yang terjangkau, hal apa yang membuat daihatsu xenia 2005 terus diminati? supaya tidak penasaran, simak ulasannya berikut tarikan terasa lebih galakmesin ej-de daihatsu xenia awal daihatsu xenia ditawarkan dalam dua pilihan mesin, yakni dan efi non vvt-i. mesin non vvt-i yang dipaenda baca lebih 4 Cara Mengatasi Fan Belt Mobil Bunyi Bising Cara mengatasi fan belt mobil bunyi sebetulnya tidak begitu rumit, karena ini bukanlah masalah yang serius namun butuh ketangkasan untuk memperbaikinya. fan belt mobil adalah karet kipas pendingin mesin mobil, yang terbuat dari imitasi karet dan baja. semua gangguan itu akan menyebabkan fan belt mobil mengalami kerusakan yaitu munculnya bunyi berdecit yang nyaring atau biasa disebut dengan belt dressing. cara menghilangkan bunyi bising dari fan beltfan belt yang menimbulkan bunyi bising tentunya membuat perjalanan tidak nyaman. itulah cara mudah atasi fan belt yang berisik dari yang sederhana sampai modern dalam mengatasi kebisingan dalam cara kerja fan belt. Enggak Usah Bingung Mau Ganti V Belt Nih Daftar Harganya V-belt pada mobil fungsinya menggerakkan atau menghubungkan beberapa komponen di mesin seperti kompresor ac, alternator, ekstra fan, dan power steering hidraulis. cara mudah perawatannya, sebaiknya v-belt juga dibersihkan dari debu yang menempel, jangan lupa untuk mengecek keteganggannya. berikut di sampaiakan oleh rudi ganefia, workshop head auto2000, bagaimana ciri v-belt harus diganti. harga v-belt bervariasi tergantung merek dan tipe mobil, berikut harga v-belt di bengkel resmi toyotav-belt toyota avanza rp toyota kijang innova bensin rp toyota kijang innova diesel rp toyota yaris rp auto2000 krida, cilandak, jakarta selatan. selain di bengkel resmi, anda bisa mencari v-belt di toko spare parts atau bengkel umum, bahkan dengan mudahnya memesan lewat toko online. Cara Pasang V Belt Innova Bensin Maen Mobil Cara pasang v belt innova bensin v-belt pada mobil fungsinya menggerakkan atau menghubungkan beberapa komponen di mesin seperti kompresor ac, alternator, ekstra fan, dan power steering hidraulis. 4 cara mengatasi fan belt mobil bunyi bisingcara mengatasi fan belt mobil bunyi sebetulnya tidak begitu rumit, karena ini bukanlah masalah yang serius namun butuh ketangkasan untuk memperbaikinya. selanjutnya adalah cara mengatasi fan belt mobil bunyi yaitu dengan menggunakan gemuk grease . kalau autofamily mendengar bunyi bising dari fan belt, segera bawa mobilnya ke bengkel auto2000 terdekat. tips mudah deteksi fan belt mobil yang harus diganti, ini tandanyadi mesin mobil, ada yang namanya fan belt yang fungsinya menggerakan alternator atau kompresor ac. Mau Ganti Rantai Motor Bisa Coba V Belt Ini Produk ini merupakan inovasi terbaru dari sinnob dimana penggerak motor bukan lagi konvensional pakai rantai melainkan menggunakan v-belt. menurut fajar belt ini memilik perawatan yang minim, tidak perlu pelumasan secara periodik, cukup dibersihkan dengan air dan sabun layaknya mencuci motor pada umumnya. “cara perawatan ini kami informasikan dalam buku petunjuk pemasangan yang menyertai dalam setiap paket sinnob driving belt. cara pemasangan ini kami lampirkan dalam buku panduan yang akan ada dalam setiap kemasan produk kami,” terangnya. sejalan dengan peluncuran belt, sinnob menyertakan pula pelumas khusus bukan oli untuk menghilangkan bunyi denyit pada gir belakang pada saat pertama kali pemakaian. Published in Toyota Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain. Harga Kijang Innova Bekas 2008 Temukan Harga Terbaik dan Tips yang BergunaCara Meningkatkan Usaha dengan Menggunakan Mobil AvanzaInnova Crysta 2021 Harga dan Fitur TerbaruPosisi Nomor Mesin AvanzaCara Memperbaiki Power Window Mobil Avanza Penelitian ini bertujuan untuk menilai efek pemasangan KT jangka panjang pada keseimbangan statik, dinamik, dan status fungsional penderita CAI. Intervensi berupa pemasangan KT pada atlit HOME TIPS & TRICK Aant/ Ilustrasi v-belt Honda BeAT - Kalau kalian berniat ganti v-belt motor matic dalam waktu dekat pastikan v-belt tersebut sesuai dengan spesifikasi motornya. Karena biarpun terlihat mirip-mirip, v-belt motor bisa memiliki spesifikasi yang berbeda. Bisa ukurannya lebih panjang atau lebih pendek dari bawaannya. "Seandainya kependekan atau kepanjangan 0,5 mm pasti ada dampaknya," buka Endro Sutarno dari Technical Service Training PT Astra Honda Motor AHM. Baca Juga Bikers Harus Tahu, Ini Kelebihan V-Belt Double Teeth Buat Motor Matic "Tapi ya paling riskan kalau kependekan," lanjut pak Endro. V-belt yang kependekan bakal menimbulkan efek negatif. "Misal saat putaran gas mulai dibuka pasti akan terasa tertahan," lanjutnya. Fariz/ Bagian dalam gerigi juga retak akibat v-belt yang sudah keras dan getas, tanda-tanda perlu diganti nih! Jika putaran mesin tertahan, harusnya ada part yang bergerak bebas saat gas dibuka tapi malah tidak bekerja semestinya dan bisa bikin aus. Baca Juga Honda PCX 150 Dipaksa Pakai V-Belt Honda Vario 150? Ini Yang Terjadi
Ini Jawabannya. GridOto.com - Perdebatan soal pemasangan ban dengan posisi alur yang terbalik masih banyak ditemui. Ada yang bersikeras bahwa memasang ban harus sesuai rotasi yang disarankan, namun ada juga yang tak segan membaliknya lantaran melihat alur ban moge yang beredar di luar negeri. Fungsi alur coakan ban atau pattern sendiri fungsi
– Aneh tapi ini sering terjadi, bukan kebalik arah pemasangan V-beltnya akan tetapi posisi V-belt yang bisa kebalik posisi luar dan dalamnya. Banyak yang berpendapat bahwa kondisi V-belt yang terbalik seperti karena mekanik salah pasang, padahal sebenarnya ada faktor teknis pada motor yang membuat V-blet jadi melintir dan terbalik posisinya. Pemasangan V-belt memang tidak boleh terbalik, sebagian V-belt sudah ada tanda arah panah agar mekanik tidak salah memasang arah putaran V-belt. Untuk soal yang satu ini memang sering terjadi dan sering dijumpai dan lebih ke faktor Human Eror alias kesalahan dari Mekanik yang pasang, bisa dilihat contoh salah pasang yang seharusnya arah tanda panah kedepan justru ini kebelakang. Nach, kali ini bukan masalah tanda panah yang terbalik, akan tetapi posisi V-belt yang seharusnya didalam justru melintir berubah geriginya yang ada diatas. Bisa dilihat foto dibawah ini. Seharusnya posisinya benar adalah seperti ini. Bisa dilihatkan posisi Vbeltnya, foto diatas posisi V-belt bisa terbalik antara dalam dan luarnya. Yang pertanyaan adalah kok bisa terbalik posisinya?, apakah mekanik salah pasang?. Menurut pendapat pribadi saya sebagai mekanik, sangat kecil sekali bahkan nol persen “0”% sangat kecil sekali Mekanik bisa salah pasang V-belt dalam kondisi terbalik seperti itu, kenapa?, karena bentuk dari V-belt yang tidak mudah maen ditekuk ketika memasang bahkan malah jadi sulit ketika memasang V-belt dengan posisi terbalik seperti itu. Mekanik yang masih belajar atau mekanik yang masih sedikit pemahamannya tentang CVT juga saya yakin tidak akan seceroboh seperti itu karena memang bentuk V-belt yang sudah terdesain bentuknya yang melingkar tanpa harus dipaksa membalik posisi V-belt, jadi boleh dibilang seandainya yang memasang tukang tambal ban-pun tetap sedikit sekali persentase kesalahannya. Lalu kenapa posisi V-belt bisa terbalik?, V-belt bisa terbalik karena pada saat V-belt berputar ada daya dorong pully yang berlebihan sehingga posisi V-belt melebihi diameter pully, sehingga saat putaran tinggi dan V-belt sudah posisi paling atas bagian pully depan atau belakang langsung melintir dan terjadilah posisinya langsung terbalik, boleh dibilang V-beltnya itu lompat. Maksud dari posisi V-belt sudah melebihi diameter pully adalah ilustrasi foto dibawah ini. Kenapa bisa V-belt sampai naik keatas pully melebihi diameter pully?, ini dilihat dulu kondisi CVT masih standar atau sudah oprekan alias modifikasi atau sudah mean kirian. Kondisi CVT masih standar Sebelumnya kita pahami dulu cara kerja dari CVT. Pada Pully bagian depan, posisi V-belt ketika putaran rendah adalah V-belt berada di posisi bawah, sedangkan pada putaran tinggi maka posisi V-belt akan pindah keatas. Kebalikannya pada pully belakang, saat putaran rendah posisi V-belt ada diatas sedangkan saat putaran tinggi posisi V-belt ada dibawah. Videnya bisa dilihat dibawah ini, langsung klik aja di menit detik Nach, semakin ringan roller yang dipakai maka roller akan lebih cepat menekan V-belt untuk keatas akibat dari gaya sentrifugal, dan semakin berat rollernya maka roller akan lebih lambat untuk menekan V-belt. Begitu juga dengan kondisi Per CVT di pully belakang, semakin lembek tingkat kekerasan per CVT maka tekanan ke pully belakang lebih kecil sehingga motor akan berat diputaran bawah, sedangkan untuk kondisi Per CVT yang keras tingkat kekerasannya maka tekanan ke pully belakang semakin besar sehingga motor akan lebih cepat berakslerasi di putaran bawah. Lalu jika kondisi CVT masih standar kok V-belt bisa sampai ke batas limit diameter pully depan atau belakang???. Faktor pertama adalah kondisi V-belt, apakah V-belt tersebut asli atau KW, kondisi V-belt yang sudah lama dipakai maka diameter V-belt akan semakin besar sehingga V-belt bisa loncat lepas dari pully atau loncat tapi langsung terbalik dan masih ada di pully. Kemudian pemakain V-belt yang imitasi atau KW tidak diketahui kualitas V-belt atau ukurannya sesuai standar atau tidak. Selanjutnya kondisi Roller yang sudah aus parah dan kondisi rumah roller yang sudah oblak. Ketika roller yang sudah aus maka bobotnya otomatis akan lebih ringan dari ukuran standar ditambah lagi kondisi rumah roller yang sudah aus sudut kemiringannya atau oblak bushingnya, alhasil putaran pully depan tidak beraturan membuat roller akan lebih cepat menekan V-belt untuk keatas sampai batas luar diameter pully depan. Pada pUlly belakang biasanya akibat dari kondisi per CVT yang sudah lembek, akibat tekanan per CVT yang sudah lemah, maka tekanan balik untuk menekan V-belt agar tertekan ke diameter besar akan menjadi lemah alhasil V-belt di pully belakang akan pada posisi ke diameter kecil sedangkan V-belt depan akan tertahan dalam posisi diameter terluar. Jadi ketika CVT masih standar tapi V-belt kok bisa terbalik posisinya akibat faktor dari kondisi roller dan tingkat keausan derajat pully depan, kemudian untuk pully belakang lebih kepada kondisi tingkat kekerasan per CVT. Kondisi CVT yang sudah modifikasi Nach kalau untuk urusan yang satu ini sih jelas karena salah setingan, sebenarnya hampir sama saja penjelasannya ketika kondisi CVT masih standar namun dengan sedikit perbedaan. Biasanya ketika modifikasi pada suka memakai roller yang lebih enteng, lalu pully depan dipapas derajatnya, lalu dikerok jalur rollernya. Sedangkan untuk bagian pully belakang diganti per CVT yang lebih keras untuk mengejar akslerasi atau diganti per CVT yang lebih lembek untuk mengejar top speed. Kalau sudut kemiringan pada pully depan dipapas semakin kecil maka V-Belt akan lebih cepat naik keatas, ditambah lagi dudukan roller dikerok agar roller bisa lebih naik keatas. Ditambah lagi dengan per CVT yang jauh lebih keras dari tekanan standar, ya sudah dech… Vbelt bakalan lompat. Kalau salah setingan maka V-belt bisa kebablasan melebihi diameter pully depan. Kesimpulan Kenapa bisa V-belt sampai naik keatas pully melebihi diameter pully kemudian lompat dan berakhir terbalik posisinya?. Lebih karena pada kondisi teknis pada motor, selalu cek kondisi CVT, servis rutin agar kondisi motor tetap nyaman saat dipakai.
Efek Pemasangan V-Belt Terbalik, Begini Akibatnya. Letaknya yang tertutup membuat banyak orang tidak tahu bagaimana V-Belt ini bekerja dan hal teknis lainnya. Kali ini kita kan sedikit mengulas bagaimana tentang V-Belt dan apa akibatnya bila terbalik dalam pemasangannya. Dalam sistem kerja motor, komponen ini mempunyai tugas untuk meneruskan
Cara Pasang V Belt Vario. Ini patokan yang bisa kalian perhatikan saat melakukan pemasangan v-belt di transmisi CVT motor matic. Buat kalian yang ingin coba servis CVT motor matic sendiri, berikut ini tipsnya supaya enggak salah saat pasang v-belt. “Mudahnya bisa periksa dulu tanda panah yang tercetak di bagian luar sabuk v-belt, arahnya menghadap ke depan motor atau ke kiri kalau dari samping,” jelas Yoyok, Kepala mekanik Duta Motor Sport, Bekasi, Jawa Barat. Motor matic seperti keluaran Vespa atau Kymco pun memiliki tanda panah yang tercetak di bagian luar v-belt. “Patokannya bisa dilihat dari arah tulisannya yang tercetak, harus menghadap luar atau terbaca oleh kita ketika dipasang,” lengkapnya. Baca Juga Supaya Awet, Jauhkan Hal Ini Saat Bersihkan Filter Udara Stainless. Efek Pemasangan V-Belt Terbalik, Begini Akibatnya Letaknya yang tertutup membuat banyak orang tidak tahu bagaimana V-Belt ini bekerja dan hal teknis lainnya. Kali ini kita kan sedikit mengulas bagaimana tentang V-Belt dan apa akibatnya bila terbalik dalam pemasangannya. Secara fisik memang sepintas V-Belt ini sama saja bentuknya, tidak ada perbedaan untuk semua sisinya. Dalam sistem kerja motor, komponen ini mempunyai tugas untuk meneruskan perputaran dari mesin ke roda belakang. Dengan demikian roda belakang akan bergerak dari hasil kerja mesin motor melalui “perantara” V-Belt ini. Tetapi bila dibiarkan atau diabaikan maka tidak menutup kemungkinan akan menjadi penyebab kerusakan komponen-komponen lain yang berhubungan dengan V-Belt itu. Dampak secara langsung ketika pemasangan V-Belt terbalik adalah tarikan motor terasa berat, atau langkah seperti tertahan sesuatu. Ini Efeknya Jika Pasang V-Belt Motor Matic Kependekan atau Kepanjangan - Kalau kalian berniat ganti v-belt motor matic dalam waktu dekat pastikan v-belt tersebut sesuai dengan spesifikasi motornya. "Seandainya kependekan atau kepanjangan 0,5 mm pasti ada dampaknya," buka Endro Sutarno dari Technical Service Training PT Astra Honda Motor AHM. Baca Juga Bikers Harus Tahu, Ini Kelebihan V-Belt Double Teeth Buat Motor Matic. "Tapi ya paling riskan kalau kependekan," lanjut pak Endro. "Misal saat putaran gas mulai dibuka pasti akan terasa tertahan," lanjutnya. Fariz/ Bagian dalam gerigi juga retak akibat v-belt yang sudah keras dan getas, tanda-tanda perlu diganti nih! Jika putaran mesin tertahan, harusnya ada part yang bergerak bebas saat gas dibuka tapi malah tidak bekerja semestinya dan bisa bikin aus. Tips Motor Cara Ganti Sendiri V-Belt CVT Honda Beat PGM FI “Sabuknya sering terpeleset pada puli bila v’-nya sudah haus,” kata Wahyu R yang buka bengkel rumahan di Bintaro. Cara menggantinya mudah, kamu juga bisa yang diperagakan pada Honda Beat PGM FI. Setelah baut yang berada pada bak CVT lepas semua, tarik bagian baknya gbr-2. Apalagi bila jarang dibuka atau motor belum pernah ganti belt, akan lebih sulit membukanya,” tambah Wahyu. Setelah bak terlepas, tekan dahulu belt agar renggang dengan puli belakang yang menjepitnya gbr-3. Jangan lupa lepaskan gir starter yang terletak tepat di atas rumah roller dengan cara mencabutnya menggunakan tangan gbr-4. Caranya diputar berlawanan arah dengan jarum jam untuk membuka baut yang berada di puli belakang. Namun harus memakai tenaga melepaskannya karena belt tersebut masih terjepit dengan puli belakang. Namun untuk menahan agar tak berputar harus diberi ganjalan berupa baut yang panjangnya 3-5 cm gbr-7. Tips Motor Cara Pasang Koil Tiger Revo Ke Bebek, Tenaga Sangar, Rp 80 Ribu! Berapa Lama Usia Pakai V-Belt Motor Matik? - V-belt menjadi salah satu komponen penting pada motor dengan sistem transmisi otomatis. Tapi kalau cowok yang pakai dan dia suka ngebut, km aja dia bisa dua kali ganti v-belt," lanjut dari interval pemakaian, cara mengetahui v-belt perlu diganti yakni dengan merasakannya saat mengendarai motor tersebut. "Jadi pasti terasa saat bawa motor, dia kayak rantai kendor. Karena jika tidak lekas diganti, bisa menimbulkan kerugian yang besar. "Kalau v-belt kendur dan retak dipakai terus, pasti ada potensi putus. Misal pas lagi ngebut nih, belt-nya putus, dia pasti nyangkut di puli, otomatis roda belakang ngunci, akhirnya motor bisa jatuh dan mencelakai penggunannya," pungkas Ikim. Bahaya Pasang V-belt Terbalik Siapa yang enggak kenal V-belt atau sabuk penggerak di motor matic? Ketinggalan zaman ente kalo enggak tau mah... hehehe. Part yang berfungsi sebagai penerus daya ini memang sudah terdapat tanda panah untuk menunjukkan arah putaran. Makanya, bahaya pasang V-belt terbalik loh. "Masalah paling umum si tarikan motor jadi selip atau ketahan," ucap Baim mekanik dari RI matic shop di Pondok Kopi, Jakarta Timur. Bisa demikian karena di takutkan derajat kemiringan antara kiri dan kanan berbeda. Untuk V-belt Honda yang enggak ada tanda panah sebagai penunjuk, bagaimana dong? Mekanik langsing ini menuturkan, "Sebelum dibongkar perhatikan arah tulisannya aja, diingetin deh," sebutnya terakhir. Mulai sekarang jangan keliru lagi ya sob Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Jika posisi roller terbalik maka gerakan pulley depan akan menjadi tidak lancar dan berefek pada tarikan yang lebih berat saat gas dibuka. "Tapi selain bikin berat tentu bisa merusak part, terutama ke rollernya itu sendiri yang akan cepat aus pada sisi kasar yang pemasangannya salah," tegasnya. MOTOR - Berikut ini efek memasang v-belt CVT terbalik di motor matic, tarikan motor bisa makin berat. Berdasarkan rekomendasi pabrikan, standar pemakaian v-belt motor matic normalnya antara km sampai km. Namun, penggantian v-belt bisa lebih lama atau lebih cepat dari normalnya tergantung dari pemakaian dan kondisi jalan. Meski begitu, brother wajib memeriksa kondisi v-belt dengan melakukan servis CVT. "Kalau pakai patokan bulan, bisa sekitar 4-6 bulan kita baiknya melakukan servis CVT atau sekadar melakukan pengecekan komponen," ucap Rafidan, owner Kitchen Project Racing. "Seperti komponen yang paling penting dicek itu area v-belt, bisa dicek kondisinya apakah masih bagus atau harus melakukan penggantian," tambah pria yang akrab disapa Midun. Usai pengecekan kondisi v-belt, pemasangan kembali komponen v-belt juga harus diperhatikan. "Jangan sampai dipasang terbalik posisinya, karena efeknya bisa berpengaruh ke performa mesin," ungkapnya. Baca Juga Servis CVT Honda BeAT Ganti V-belt dan Roller, Harganya Enggak Mahal-mahal Amat Kalau sampai terbalik, efeknya motor matic bakal terasa berat atau tertahan saat akselerasi atau gas dibuka. "Lalu seperti ada slip saat putaran gas dibuka, jadi memang cukup terasa," jelas pria yang bermarkas di Jalan Gongseng Raya Cijantung, Jakarta Timur. "Jadi kalau ada gejala tarikan berat usai servis CVT coba dicek lagi, jangan-jangan posisinya terbalik v-belt motornya," sebut Midun. Umumnya v-belt motor matic memiliki tanda berupa panah atau tulisan buat menunjukkan arah putaran. Nah sebelum dipasang, ada baiknya brother perhatikan tanda arah rotasi ini. Pastikan tanda panah rotasi mengarah sesuai dengan arah putaran v-belt di motor matic. b. Tanda pemasangan pada tutup bantalan batang torak juga tidak boleh terbalik, sebab kalau dipasang terbalik maka big end batang torak menjadi tidak bulat. c. Tanda dalam pemasangan piston Ada tanda IN dan EX. Tinggal menyesuaikan tanda saja. Misal di permukaan piston tertulis IN, maka tanda itu diposisikan di katup IN pada kepala silinder. Otomotif, Pengendara wajib tahu apa penyebab Van belt motor sering putus. Van Belt atau V Belt menjadi salah satu masalah bagi pengendara sepeda motor jenis matik. Hal ini jelas sangat berbahaya bagi pengendara, karena bisa menyebabkan kecelakaan di jalanan. Hal yang perlu Anda ketahui adalah, V belt ini memang memiliki masa pakai. Itu pun tergantung dari cara pemakaiannya juga. Ada beberapa faktor yang sering mempengaruhi kinerja komponen kendaraan sperti V Belt ini. Bahkan, meski usianya belum lama, tidak berarti komponen baik-baik saja. Maka ada baiknya selalu lakukan pengecekan pada seluruh komponen kendaraan. Guna mengetahui apakah kondisinya masih bagus atau tidak. Jika Anda hanya menggunakannya tanpa perawatan, justru akan membahayakan. Baik bagi diri Anda dan juga kepada orang lain. V belt putus menjadi masalah yang sering terjadi bagi pemilik kendaraan, terutama motor matik. Pada umumnya, sebagian besar orang berfikir jika jarak tempuh adalah satu-satunya penyebab v belt putus. Padahal tidak hanya itu saja. Untuk mengetahui penyebab dari V Belt motor sering putus, simak penjelasannya di bawah ini. Beban dan Kondisi Jalan Penyebab V belt motor sering putus yang pertama adalah dari jarak tempuh yang telah dilewati serta beban dari penumpang itu sendiri. Maksud beban di sini adalah barang bawaan dari penumpang juga berpengaruh untuk akselerasi. Sebenarnya komponen ini memiliki peranan yang cukup penting dalam pemakaiannya. Masalah timbul ketika komponen langsung open throttle saat kendaraan dalam posisi diam. Apalagi jika anda gas secara maksimal dengan membawa beban berat, tentu fungsi komponen bisa berkurang. Bahkan, v belt bisa langsung putus di tengah jalan. Saat anda berada dalam medan yang menanjak juga bisa menjadi penyebab komponen tersebut putus. Jadi Anda harus lebih berhati-hati lagi saat mengendarai sepeda motor dalam kondisi jalan apa pun. Hal ini memiliki tujuan agar motor matik Anda terutama V belt lebih tahan lama. Transmisi Kering Penyebab v belt motor sering putus juga bisa karena transmisinya. Anda mungkin lupa tidak memberikan pelumas. Transmisi pada sepeda motor memiliki peranan yang cukup penting pada saat Anda menggunakan kendaraan roda dua jenis matik. Bagian transmisi motor gigi dan matik berbeda. Jika matik, transmisinya jangan dibiarkan dalam keadaan kering agar tidak mengganggu kerja v belt. Anda bisa melumasi bagian tersebut dengan grease atau gemuk. Jika hal ini tidak anda lakukan, komponen akan menjadi seret. Hal ini menyebabkan v belt semakin terasa berat. Pulley Mulai Seret Ada masalah lain yang sering mengakibatkan v belt putus tiba-tiba. Yaitu Pulley yang mulai seret. Jika anda jarang servis komponen CVT sepeda motor, tentu akan terjadi hal ini. Sehingga kondisi grease atau pelumas akan kering seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya. Jika tidak, justru roller yang peyang mengakibatkan pulley depan menjadi tidak maksimal atau seret. Agar hal ini tidak terjadi, sebaiknya berikan perawatan dengan melakukan servis semua komponen secara rutin. Semua komponen kendaraan perlu perawatan secara berkala. Hal ini bertujuan agar anda tetap aman saat berada dalam perjalanan. Begitu juga dengan v belt. Sebaiknya cari tahu penyebab dari komponen ini sering putus. Untuk memberikan penanganan yang tepat. Dengan mengetahui penyebab V Belt motor sering putus ini diharapkan Anda bisa merawat seluruh komponen yang ada dalam kendaraan Anda. Hal ini karena bisa mengancam diri dan juga orang lain yang berada di sekitar Anda. .efek pemasangan v belt terbalik
